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    替代鍍鉻!PIP技術為工程機械關鍵零部件帶來福音

    放大字體??縮小字體 發布日期:2016-12-01??來源:中國工程機械商貿網??瀏覽次數:1808 ??關注:加關注
    核心提示:耐磨性提高1.5-2倍,抗腐蝕性提升5-10倍!PIP活塞桿憑借優越的性能正逐步得到越來越多工程機械企業的認可!2016上海寶馬展期間,紅

    “耐磨性提高1.5-2倍,抗腐蝕性提升5-10倍!PIP活塞桿憑借優越的性能正逐步得到越來越多工程機械企業的認可!”2016上海寶馬展期間,紅宇新材總工程師羅德福教授在與中國工程機械商貿網編輯的交流中,充分表達了對PIP技術未來發展前景的信心。

    21-sun對話紅宇新材總工程師羅德福教授(右)

    上世紀70年代,德國迪高沙(Degussa)公司研發出了QPQ鹽浴復合處理技術,能強化金屬表面耐磨、耐腐蝕等性能,被業界形容為金屬表面處理領域革命性的技術突破。幾十年后的今天,紅宇新材在該領域再度實現技術突破,以PIP技術成功占據國際領先地位。

    據羅德福教授介紹,PIP運用多種工藝方法,將非金屬元素和微量金屬元素滲入到金屬基材的表面,形成由金屬氧化物和非金屬元素組成的多層復合滲層,這種滲層具有非常強的耐磨耐腐蝕性。同時,PIP技術還可以控制滲層的厚度,從而滿足不同的耐磨、耐腐蝕需求。

    “我們在今年5月份正式將PIP技術推向市場,目前已經成功與山河智能和星邦重工達成合作。

    “之前我們在山河智能進行中性鹽霧試驗時,對方表示能做到200小時就很滿意了,結果我們最終做到了800多小時,遠超他們的預期,最終順利達成合作。”另外,羅德福透露,三一重工一支經PIP技術處理的21噸挖掘機油缸用活塞桿,目前也正在進行中性鹽霧試驗,測試時間已經達到1200小時,現階段各項性能表現良好,最終目標是突破2000小時。

    除了活塞桿,紅宇新材PIP技術當前另一個重要產品是銷軸,除大幅增強產品的耐磨性能和耐蝕性能外,使用了PIP技術的銷軸抗咬合性能還遠優于同類型產品,更為重要的是,產品在性能大幅提高的同時成本并沒有明顯增加。

    羅德福表示,紅宇新材PIP技術的優越性能,在多家工程機械企業實驗和測試中表現突出,贏得了一致好評。PIP技術正把工程機械一些關鍵零部件的性能提升到一個全新的高度。

    PIP活塞桿首次亮相寶馬展,引起廣泛關注

    “最關鍵的問題是,傳統鍍鉻技術已經難以適應當前形勢的需要了,比如歐盟自明年9月起將嚴格限制鍍鉻產品的進口;在今年4月份的德國寶馬展上,利勃海爾所有展品都已經用類似PIP的技術取代了鍍鉻,其原理和工藝方法與PIP技術類似,但我確信,其性能不及PIP技術。所以下一步我們將跟油缸企業加強合作,加快PIP技術取代鍍鉻的進程。”

    此外,值得一提的是,與傳統鍍鉻相比,PIP技術還有一項明顯的優勢,那就是綠色環保,整個生產過程實現零排放,這將大大降低關鍵零部件生產的排污成本,為產品出口環保標準更為嚴格的歐美地區打開通道。

    “作為一項新技術,PIP目前還處于早期推廣階段,我們面對的最大難題就是要去改變客戶的固有觀念。但是作為國際領先的金屬表面處理技術,隨著全球環保意識的不斷加強,我們相信,PIP技術很快會迎來遍地開花的那一天。”

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